International
• 2 hours ago• Lim_Rothanaksambath
អ្នកសារព័ត៌មានថៃ វិភាគថា ប្រទេសថៃកំពុងឈានចូលដល់ «ទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់» ទី២ របស់ខ្លួន
ភ្នំពេញ, ថ្ងៃទី២១ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៦៖ អ្នកសារព័ត៌មានជាន់ខ្ពស់ម្នាក់របស់សារព័ត៌មានថៃ Khaosod English គឺលោក Pravit Rojanaphruk (Senior Staff Writer) បានចេញផ្សាយអត្ថបទវិភាគមួយ កាលពីថ្ងៃទី២០ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៦ ដោយបានដាក់ចំណងជើងថា «ករណីបឋមដែលបង្ហាញថា ប្រទេសថៃកំពុងឈានចូលដល់ ទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់ ទី២របស់ខ្លួន»។
ក្នុងសំណេររបស់ លោក Pravit Rojanaphruk ដែលបានចេញផ្សាយដោយ Khaosod English បានលើកឡើងថា នេះគឺជាមូលហេតុដែលខ្ញុំគិតថា ប្រទេសថៃប្រហែលជាកំពុងឈានចូលដល់ទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់ជាលើកទីពីរជាប់ៗគ្នា។ ទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់លើកទីមួយ ចន្លោះខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៤ ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ភាគច្រើនបង្កឡើងដោយមេដឹកនាំរដ្ឋប្រហារ គឺលោកឧត្តមសេនីយ៍ ប្រាយុទ្ធ ចាន់អូចា ដែលបានដឹកនាំប្រទេសចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលនៃភាពជាប់គាំងសេដ្ឋកិច្ច និងភាពមិនច្បាស់លាស់។ តាមពិតទៅ លោកបានកាន់អំណាចរយៈពេល ៩ ឆ្នាំ ដោយមិនស្របច្បាប់។
ងាកមកមើលបច្ចុប្បន្នកាល៖ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៦។ សូមពិចារណាលើព្រឹត្តិការណ៍ព័ត៌មានទាំងនេះ។
ប្រទេសថៃទើបតែបានកត់ត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចទាបបំផុតក្នុងចំណោមប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់អាស៊ាន។ សេដ្ឋកិច្ចបានកើនឡើងត្រឹមតែ ១,៩% ប៉ុណ្ណោះក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ២០២៦ ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ គ្មាននរណាម្នាក់រំពឹងថា អ្វីៗនឹងប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខ ឬក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ឬពីរឆ្នាំខាងមុខ។
ចំនួនភ្ញៀវទេសចរមកដល់បានថយចុះជិត ៣ ភាគរយនៅឆ្នាំនេះ ខណៈដែលវិស័យទេសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងជប៉ុនកំពុងមានការរីកចម្រើន។
ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា (ថៃ) កំពុងជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលមានយុត្តិធម៌ចំពោះខ្លួន បើធៀបនឹងរថយន្តអគ្គិសនី (EV) របស់ចិន ខណៈដែលឥណ្ឌូនេស៊ីកំពុងជំរុញជាសាធារណៈឱ្យក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានផលិតកម្មអាស៊ានរបស់ខ្លួនពីថៃទៅឥណ្ឌូនេស៊ី ដោយសន្យានូវការលើកទឹកចិត្តជាច្រើន។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុឥណ្ឌូនេស៊ី លោក Purbaya Yudhi Sadewa បាននិយាយកាលពីសប្តាហ៍មុនថា ទីក្រុងហ្សាកាតាបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការផ្តល់ការលើកទឹកចិត្ត ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រទេសនេះក្លាយជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មដែលមានការប្រកួតប្រជែងជាងមុន។
ជាលទ្ធផល ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកបានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃពុធថា រដ្ឋាភិបាលថៃអាចនឹងបន្ថយអត្រាពន្ធអាករពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានរោងចក្រក្នុងស្រុកពិតប្រាកដ និងប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក។ ប៉ុន្តែ ហេតុអ្វីបានជារដ្ឋាភិបាលថៃត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជប៉ុន ដែលបានបង្កើតការងាររាប់ម៉ឺនកន្លែងឱ្យជនជាតិថៃអស់រយៈពេលកន្លះសតវត្សរ៍មកហើយនោះ បញ្ចេញការត្អូញត្អែរ និងបង្ហាញថា រថយន្ត EV របស់ចិនដែលនាំចូលទាំងស្រុងមានអត្ថប្រយោជន៍ថ្លៃដើមពី ៣០ ទៅ ៤០ ភាគរយលើសរថយន្តដែលផលិតក្នុងប្រទេសថៃ?
ទន្ទឹមនឹងនេះ ឥណ្ឌូនេស៊ី កំពុងខិតខំអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនរថយន្តយក្សរបស់ជប៉ុនឱ្យផ្លាស់ប្តូរទីតាំងពីថៃទៅឥណ្ឌូនេស៊ី។
ថ្លែងនៅក្នុងសន្និសីទរថយន្តអន្តរជាតិ Gaikindo Indonesia (GIAC) នៅ Tangerang ខេត្ត Banten លោក Purbaya បានប្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឥណ្ឌូនេស៊ីថា៖ «យើងនឹងគាំទ្រតូយ៉ូតា ប៉ុន្តែសូមនាំយកមូលដ្ឋានផលិតកម្មចម្បងរបស់អ្នកពីប្រទេសថៃមកកាន់ឥណ្ឌូនេស៊ី។ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការលើកទឹកចិត្តអ្វីក៏ដោយដែលអ្នកចង់បាន»។
រូបតំណាង
លោក Purbaya ក៏បានចោទសួរផងដែរថា ហេតុអ្វីបានជាប្រទេសថៃនៅតែជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មរថយន្តក្នុងតំបន់ បើទោះបីជាឥណ្ឌូនេស៊ីជាប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេ និងមានប្រជាជនច្រើនជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក៏ដោយ។
យោងតាមព័ត៌មាន Channel 3 ថ្នាក់ដឹកនាំតូយ៉ូតានៅថៃបានជួបមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ក្រសួងឧស្សាហកម្មកាលពីថ្ងៃអង្គារ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីអនាគតនៃវិស័យរថយន្ត កិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគ និងការរក្សាភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ថៃក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មដ៏ធំ។
ពួកគេបានអំពាវនាវឱ្យប្រទេសថៃកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធពន្ធអាករលើរថយន្តរបស់ខ្លួន។
ក្នុងសំណេររបស់ លោក Pravit Rojanaphruk ដែលបានចេញផ្សាយដោយ Khaosod English បានលើកឡើងថា នេះគឺជាមូលហេតុដែលខ្ញុំគិតថា ប្រទេសថៃប្រហែលជាកំពុងឈានចូលដល់ទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់ជាលើកទីពីរជាប់ៗគ្នា។ ទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់លើកទីមួយ ចន្លោះខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៤ ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ភាគច្រើនបង្កឡើងដោយមេដឹកនាំរដ្ឋប្រហារ គឺលោកឧត្តមសេនីយ៍ ប្រាយុទ្ធ ចាន់អូចា ដែលបានដឹកនាំប្រទេសចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលនៃភាពជាប់គាំងសេដ្ឋកិច្ច និងភាពមិនច្បាស់លាស់។ តាមពិតទៅ លោកបានកាន់អំណាចរយៈពេល ៩ ឆ្នាំ ដោយមិនស្របច្បាប់។
ងាកមកមើលបច្ចុប្បន្នកាល៖ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៦។ សូមពិចារណាលើព្រឹត្តិការណ៍ព័ត៌មានទាំងនេះ។
ប្រទេសថៃទើបតែបានកត់ត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចទាបបំផុតក្នុងចំណោមប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់អាស៊ាន។ សេដ្ឋកិច្ចបានកើនឡើងត្រឹមតែ ១,៩% ប៉ុណ្ណោះក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ២០២៦ ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ គ្មាននរណាម្នាក់រំពឹងថា អ្វីៗនឹងប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខ ឬក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ឬពីរឆ្នាំខាងមុខ។
ចំនួនភ្ញៀវទេសចរមកដល់បានថយចុះជិត ៣ ភាគរយនៅឆ្នាំនេះ ខណៈដែលវិស័យទេសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងជប៉ុនកំពុងមានការរីកចម្រើន។
ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា (ថៃ) កំពុងជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលមានយុត្តិធម៌ចំពោះខ្លួន បើធៀបនឹងរថយន្តអគ្គិសនី (EV) របស់ចិន ខណៈដែលឥណ្ឌូនេស៊ីកំពុងជំរុញជាសាធារណៈឱ្យក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានផលិតកម្មអាស៊ានរបស់ខ្លួនពីថៃទៅឥណ្ឌូនេស៊ី ដោយសន្យានូវការលើកទឹកចិត្តជាច្រើន។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុឥណ្ឌូនេស៊ី លោក Purbaya Yudhi Sadewa បាននិយាយកាលពីសប្តាហ៍មុនថា ទីក្រុងហ្សាកាតាបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការផ្តល់ការលើកទឹកចិត្ត ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រទេសនេះក្លាយជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មដែលមានការប្រកួតប្រជែងជាងមុន។
ជាលទ្ធផល ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកបានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃពុធថា រដ្ឋាភិបាលថៃអាចនឹងបន្ថយអត្រាពន្ធអាករពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានរោងចក្រក្នុងស្រុកពិតប្រាកដ និងប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក។ ប៉ុន្តែ ហេតុអ្វីបានជារដ្ឋាភិបាលថៃត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជប៉ុន ដែលបានបង្កើតការងាររាប់ម៉ឺនកន្លែងឱ្យជនជាតិថៃអស់រយៈពេលកន្លះសតវត្សរ៍មកហើយនោះ បញ្ចេញការត្អូញត្អែរ និងបង្ហាញថា រថយន្ត EV របស់ចិនដែលនាំចូលទាំងស្រុងមានអត្ថប្រយោជន៍ថ្លៃដើមពី ៣០ ទៅ ៤០ ភាគរយលើសរថយន្តដែលផលិតក្នុងប្រទេសថៃ?
ទន្ទឹមនឹងនេះ ឥណ្ឌូនេស៊ី កំពុងខិតខំអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនរថយន្តយក្សរបស់ជប៉ុនឱ្យផ្លាស់ប្តូរទីតាំងពីថៃទៅឥណ្ឌូនេស៊ី។
ថ្លែងនៅក្នុងសន្និសីទរថយន្តអន្តរជាតិ Gaikindo Indonesia (GIAC) នៅ Tangerang ខេត្ត Banten លោក Purbaya បានប្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឥណ្ឌូនេស៊ីថា៖ «យើងនឹងគាំទ្រតូយ៉ូតា ប៉ុន្តែសូមនាំយកមូលដ្ឋានផលិតកម្មចម្បងរបស់អ្នកពីប្រទេសថៃមកកាន់ឥណ្ឌូនេស៊ី។ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការលើកទឹកចិត្តអ្វីក៏ដោយដែលអ្នកចង់បាន»។
រូបតំណាងលោក Purbaya ក៏បានចោទសួរផងដែរថា ហេតុអ្វីបានជាប្រទេសថៃនៅតែជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មរថយន្តក្នុងតំបន់ បើទោះបីជាឥណ្ឌូនេស៊ីជាប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេ និងមានប្រជាជនច្រើនជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក៏ដោយ។
យោងតាមព័ត៌មាន Channel 3 ថ្នាក់ដឹកនាំតូយ៉ូតានៅថៃបានជួបមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ក្រសួងឧស្សាហកម្មកាលពីថ្ងៃអង្គារ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីអនាគតនៃវិស័យរថយន្ត កិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគ និងការរក្សាភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ថៃក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មដ៏ធំ។
ពួកគេបានអំពាវនាវឱ្យប្រទេសថៃកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធពន្ធអាករលើរថយន្តរបស់ខ្លួន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តូយ៉ូតា បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នខ្លួនមិនទាន់មានគម្រោងផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានផលិតកម្មចេញពីប្រទេសថៃនៅឡើយទេ ហើយកំពុងជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលធានានូវគោលនយោបាយពន្ធដែលយុត្តិធម៌ និងមានការប្រកួតប្រជែង។
«រដ្ឋាភិបាល និងតូយ៉ូតាក៏បានពិភាក្សាអំពីការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ថៃផងដែរ។ ប្រទេសថៃបានឧបត្ថម្ភធនដល់រថយន្ត EV របស់ចិនដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់ពន្ធរបស់អ្នកជាប់ពន្ធអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ តាំងពីសម័យរបបផ្តាច់ការប្រាយុទ្ធ។ ហើយតើថៃទទួលបានអ្វីមកវិញ?» របាយការណ៍បានបញ្ជាក់។
ឥឡូវនេះ ចំពោះសញ្ញាមួយទៀតនៃការថយចុះសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ថៃ៖ គឺការឈ្លក់វង្វេងរបស់ថៃចំពោះកម្ពុជា។
ជនជាតិថៃជាតិនិយមជ្រុលបានអបអរសាទរ ខណៈដែលសារព័ត៌មានកម្ពុជាបានរាយការណ៍កាលពីដើមសប្តាហ៍នេះថា រោងចក្រចំនួន៣ នៅខាងភាគីកម្ពុជានៃព្រំដែនថៃ-កម្ពុជានឹងបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ ដែលមួយផ្នែកដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃការបិទព្រំដែនដ៏យូរអង្វែង បើទោះបីជាក្នុងចំណោមរោងចក្រទាំង ៣ នោះ មានមួយជារបស់ជនជាតិថៃក៏ដោយ។
នៅក្នុងព័ត៌មានមួយទៀតនៅថ្ងៃនេះ អតីតឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Plodprasop Suraswadi និយាយថា លោកបានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើនដងចំពោះបញ្ហាទឹកជំនន់ដដែលៗនៅខេត្តណាន (Nan) ដែលកំពុងបំផ្លិចបំផ្លាញខេត្តនេះនៅពេលសរសេរអត្ថបទនេះ ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស ២នាក់ គឺការសាងសង់ផ្លូវបង្ហូរទឹកវាងក្រុង។
លោកបាននិយាយថា លោកបានលើកយកគំនិតនេះមកពិភាក្សាជាង ១០០ ដងហើយ ដោយលើកហេតុផលថា បើគ្មានការបង្វែរទឹកជំនន់ចេញពីទីក្រុងទេ ខេត្តណាននឹងបន្តប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាទឹកជំនន់ដដែលៗ។ សារព័ត៌មាន Matichon បានរាយការណ៍ថា៖ «លោក Plodprasop បាននិយាយថា អាជ្ញាធរត្រូវដោះស្រាយឫសគល់នៃបញ្ហា ជាជាងគ្រាន់តែដោះស្រាយជាមួយទឹកជំនន់បន្ទាប់ពីវាហូរចូលទីក្រុង»។
មើលទៅវាហាក់ដូចជាច្បាស់ណាស់ ប៉ុន្តែប្រទេសថៃហាក់ដូចជាមិនមានសមត្ថភាព ឬមិនចង់ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអនុវត្តវិធានការបង្ការដែលជាក់ស្តែងទាំងនេះ។
ផ្អែកលើចំណុចទាំងអស់នេះ នៅដំណាក់កាលនេះ តើនឹងមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ដែលបដិសេធថា ប្រទេសថៃកំពុងបាត់បង់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង និងការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ខ្លួនជាបណ្តើរៗ?
មនុស្សជាច្រើនមិនអាចមើលឃើញរូបភាពធំបានទេ។ គ្មានគោលដៅរួមជាសង្គមនោះទេ មានតែការរស់រានមានជីវិតរបស់អ្នកដែលខ្លាំងជាងគេប៉ុណ្ណោះ។ ជនជាតិថៃវ័យក្មេងដែលមានការអប់រំល្អកំពុងស្វែងរកការងារ និងឱកាសនៅបរទេស។
តើមានការពិភាក្សាដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ណាមួយអំពីការជម្នះ «អន្ទាក់ប្រាក់ចំណូលមធ្យម» ដែរឬទេ? ចុះការរក្សាកិត្តនាមរបស់យើងជាប្រទេសដែលមានភ្ញៀវទេសចរមកទស្សនាច្រើនជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ឬកំណត់គោលដៅក្លាយជាប្រទេសដែលមានភ្ញៀវទេសចរមកទស្សនាច្រើនជាងគេនៅអាស៊ីវិញ? ឬក្លាយជាអ្នកដឹកនាំក្នុងបច្ចេកវិទ្យាពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងថាមពល? តើចំណុចទាំងនេះច្រើនពេកទេក្នុងការកំណត់ជាគោលដៅ?
ចុះសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ? សង្គមដែលមានសមធម៌ជាងមុន? មាននរណាចង់បានទេ? សង្គមដែលមានសេរីភាពជាងមុន ដែលមនុស្សមិនចាំបាច់ជាប់គុក ឬភៀសខ្លួនទៅបរទេសដោយសារតែការរិះគន់របបរាជានិយម? តើប្រទេសថៃពិតជាមានគោលដៅរួមណាមួយជាសង្គមដែរឬទេ នៅពេលនេះ?
ដោយសារតែការរំខានដោយជម្លោះនយោបាយផ្ទៃក្នុង ជម្លោះជាមួយកម្ពុជា និងវិបត្តិផ្សេងៗទៀត ប្រទេសថៃនៅតែបន្តរសាត់អណ្តែត ដោយមើលទៅហាក់ដូចជាគ្មានគោលដៅរួមដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ ឬមានន័យណាមួយត្រូវបានកំណត់ឡើយ។
គណបក្សប្រជាជន (People’s Party) ដែលជាបក្សប្រឆាំងដ៏ធំ កំពុងតែផ្ដោតអារម្មណ៍ខ្លាំងលើការព្យាយាមទម្លាក់រដ្ឋាភិបាលភូមិថៃ (Bhumjaithai) ដែលជារឿងគួរឱ្យអស់សំណើច វាធ្លាប់បានគាំទ្រពីដំបូងនៅពេលដែលវាបានបោះឆ្នោតឱ្យលោក Anutin Charnvirakul ជានាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីឆ្នាំមុន ជាងអ្វីៗផ្សេងទៀត។
រូបតំណាង
ការកើនឡើងនៃភាពរើសអើងជនបរទេស ជាពិសេសចំពោះជនជាតិចិន អ៊ីស្រាអែល និងពលករចំណាកស្រុកមកពីប្រទេសជិតខាង កំពុងក្លាយជាបញ្ហាច្បាស់ក្រឡែត។ ក្រុមស្វ័យការពារថ្មីមួយ (Thai Mai Thon) ដែលដាក់ឈ្មោះខ្លួនឯងជាភាសាអង់គ្លេសយ៉ាងល្ងង់ខ្លៅថា “Thai Intolerance” បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៅតាមភោជនីយដ្ឋាន ហាងកាហ្វេ និងទីផ្សារ ដើម្បីស្វែងរកពលករចំណាកស្រុក ឬម្ចាស់អាជីវកម្មដែលខ្លួនចោទថា កំពុងប្រតិបត្តិការដោយខុសច្បាប់ ហើយបង្ហោះ «ស្នាដៃ» របស់ខ្លួននៅលើបណ្តាញសង្គមឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាបានឃើញ។
ជាការសង្ខេប ប្រទេសថៃស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់ ប្រហែលជាកំពុងវង្វេងផ្លូវ។ នៅពេលដែលលោក ប្រាយុទ្ធ ចាន់អូចា បានធ្វើរដ្ឋប្រហារក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ ប្រទេសថៃបានជួបប្រទះនូវទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់មួយ។ ឥឡូវនេះ យើងប្រហែលជាកំពុងឈានចូលដល់ទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់ទីពីរ លើកលែងតែយើងធ្វើសកម្មភាពជាមួយគ្នា និងបង្កើតគោលដៅរួមមួយដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ។
«រដ្ឋាភិបាល និងតូយ៉ូតាក៏បានពិភាក្សាអំពីការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ថៃផងដែរ។ ប្រទេសថៃបានឧបត្ថម្ភធនដល់រថយន្ត EV របស់ចិនដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់ពន្ធរបស់អ្នកជាប់ពន្ធអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ តាំងពីសម័យរបបផ្តាច់ការប្រាយុទ្ធ។ ហើយតើថៃទទួលបានអ្វីមកវិញ?» របាយការណ៍បានបញ្ជាក់។
ឥឡូវនេះ ចំពោះសញ្ញាមួយទៀតនៃការថយចុះសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ថៃ៖ គឺការឈ្លក់វង្វេងរបស់ថៃចំពោះកម្ពុជា។
ជនជាតិថៃជាតិនិយមជ្រុលបានអបអរសាទរ ខណៈដែលសារព័ត៌មានកម្ពុជាបានរាយការណ៍កាលពីដើមសប្តាហ៍នេះថា រោងចក្រចំនួន៣ នៅខាងភាគីកម្ពុជានៃព្រំដែនថៃ-កម្ពុជានឹងបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ ដែលមួយផ្នែកដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃការបិទព្រំដែនដ៏យូរអង្វែង បើទោះបីជាក្នុងចំណោមរោងចក្រទាំង ៣ នោះ មានមួយជារបស់ជនជាតិថៃក៏ដោយ។
នៅក្នុងព័ត៌មានមួយទៀតនៅថ្ងៃនេះ អតីតឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Plodprasop Suraswadi និយាយថា លោកបានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើនដងចំពោះបញ្ហាទឹកជំនន់ដដែលៗនៅខេត្តណាន (Nan) ដែលកំពុងបំផ្លិចបំផ្លាញខេត្តនេះនៅពេលសរសេរអត្ថបទនេះ ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស ២នាក់ គឺការសាងសង់ផ្លូវបង្ហូរទឹកវាងក្រុង។
លោកបាននិយាយថា លោកបានលើកយកគំនិតនេះមកពិភាក្សាជាង ១០០ ដងហើយ ដោយលើកហេតុផលថា បើគ្មានការបង្វែរទឹកជំនន់ចេញពីទីក្រុងទេ ខេត្តណាននឹងបន្តប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាទឹកជំនន់ដដែលៗ។ សារព័ត៌មាន Matichon បានរាយការណ៍ថា៖ «លោក Plodprasop បាននិយាយថា អាជ្ញាធរត្រូវដោះស្រាយឫសគល់នៃបញ្ហា ជាជាងគ្រាន់តែដោះស្រាយជាមួយទឹកជំនន់បន្ទាប់ពីវាហូរចូលទីក្រុង»។
មើលទៅវាហាក់ដូចជាច្បាស់ណាស់ ប៉ុន្តែប្រទេសថៃហាក់ដូចជាមិនមានសមត្ថភាព ឬមិនចង់ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអនុវត្តវិធានការបង្ការដែលជាក់ស្តែងទាំងនេះ។
ផ្អែកលើចំណុចទាំងអស់នេះ នៅដំណាក់កាលនេះ តើនឹងមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ដែលបដិសេធថា ប្រទេសថៃកំពុងបាត់បង់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង និងការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ខ្លួនជាបណ្តើរៗ?
មនុស្សជាច្រើនមិនអាចមើលឃើញរូបភាពធំបានទេ។ គ្មានគោលដៅរួមជាសង្គមនោះទេ មានតែការរស់រានមានជីវិតរបស់អ្នកដែលខ្លាំងជាងគេប៉ុណ្ណោះ។ ជនជាតិថៃវ័យក្មេងដែលមានការអប់រំល្អកំពុងស្វែងរកការងារ និងឱកាសនៅបរទេស។
តើមានការពិភាក្សាដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ណាមួយអំពីការជម្នះ «អន្ទាក់ប្រាក់ចំណូលមធ្យម» ដែរឬទេ? ចុះការរក្សាកិត្តនាមរបស់យើងជាប្រទេសដែលមានភ្ញៀវទេសចរមកទស្សនាច្រើនជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ឬកំណត់គោលដៅក្លាយជាប្រទេសដែលមានភ្ញៀវទេសចរមកទស្សនាច្រើនជាងគេនៅអាស៊ីវិញ? ឬក្លាយជាអ្នកដឹកនាំក្នុងបច្ចេកវិទ្យាពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងថាមពល? តើចំណុចទាំងនេះច្រើនពេកទេក្នុងការកំណត់ជាគោលដៅ?
ចុះសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ? សង្គមដែលមានសមធម៌ជាងមុន? មាននរណាចង់បានទេ? សង្គមដែលមានសេរីភាពជាងមុន ដែលមនុស្សមិនចាំបាច់ជាប់គុក ឬភៀសខ្លួនទៅបរទេសដោយសារតែការរិះគន់របបរាជានិយម? តើប្រទេសថៃពិតជាមានគោលដៅរួមណាមួយជាសង្គមដែរឬទេ នៅពេលនេះ?
ដោយសារតែការរំខានដោយជម្លោះនយោបាយផ្ទៃក្នុង ជម្លោះជាមួយកម្ពុជា និងវិបត្តិផ្សេងៗទៀត ប្រទេសថៃនៅតែបន្តរសាត់អណ្តែត ដោយមើលទៅហាក់ដូចជាគ្មានគោលដៅរួមដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ ឬមានន័យណាមួយត្រូវបានកំណត់ឡើយ។
គណបក្សប្រជាជន (People’s Party) ដែលជាបក្សប្រឆាំងដ៏ធំ កំពុងតែផ្ដោតអារម្មណ៍ខ្លាំងលើការព្យាយាមទម្លាក់រដ្ឋាភិបាលភូមិថៃ (Bhumjaithai) ដែលជារឿងគួរឱ្យអស់សំណើច វាធ្លាប់បានគាំទ្រពីដំបូងនៅពេលដែលវាបានបោះឆ្នោតឱ្យលោក Anutin Charnvirakul ជានាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីឆ្នាំមុន ជាងអ្វីៗផ្សេងទៀត។
រូបតំណាងការកើនឡើងនៃភាពរើសអើងជនបរទេស ជាពិសេសចំពោះជនជាតិចិន អ៊ីស្រាអែល និងពលករចំណាកស្រុកមកពីប្រទេសជិតខាង កំពុងក្លាយជាបញ្ហាច្បាស់ក្រឡែត។ ក្រុមស្វ័យការពារថ្មីមួយ (Thai Mai Thon) ដែលដាក់ឈ្មោះខ្លួនឯងជាភាសាអង់គ្លេសយ៉ាងល្ងង់ខ្លៅថា “Thai Intolerance” បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៅតាមភោជនីយដ្ឋាន ហាងកាហ្វេ និងទីផ្សារ ដើម្បីស្វែងរកពលករចំណាកស្រុក ឬម្ចាស់អាជីវកម្មដែលខ្លួនចោទថា កំពុងប្រតិបត្តិការដោយខុសច្បាប់ ហើយបង្ហោះ «ស្នាដៃ» របស់ខ្លួននៅលើបណ្តាញសង្គមឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាបានឃើញ។
ជាការសង្ខេប ប្រទេសថៃស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់ ប្រហែលជាកំពុងវង្វេងផ្លូវ។ នៅពេលដែលលោក ប្រាយុទ្ធ ចាន់អូចា បានធ្វើរដ្ឋប្រហារក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ ប្រទេសថៃបានជួបប្រទះនូវទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់មួយ។ ឥឡូវនេះ យើងប្រហែលជាកំពុងឈានចូលដល់ទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់ទីពីរ លើកលែងតែយើងធ្វើសកម្មភាពជាមួយគ្នា និងបង្កើតគោលដៅរួមមួយដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ។
ត្រឡប់ទៅរកផលប៉ះពាល់នៃការបិទព្រំដែនថៃ-កម្ពុជាដ៏យូរអង្វែងវិញ។ ទោះបីជាគ្មានរោងចក្រណាមួយជារបស់ថៃក៏ដោយ ក៏វានៅតែជារឿងសោកនាដកម្ម ប្រសិនបើប្រជាជនសាមញ្ញដែលមិនមានពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ជាមួយជម្លោះ ត្រូវបាត់បង់ការងារធ្វើ មិនថាជាជនជាតិខ្មែរ ឬថៃនោះទេ។ លទ្ធិជាតិនិយមជ្រុលអាចធ្វើឱ្យមនុស្សមើលឃើញអ្នកដទៃជាសត្រូវ ឬស្ទើរតែមិនមែនជាមនុស្ស ខណៈពេលដែលមើលរំលងការខូចខាតសេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងប៉ះពាល់ដល់ប្រទេសរបស់ពួកគេផ្ទាល់។
ឬប្រហែលជានេះ គឺជាគោលដៅរួមតែមួយគត់ដែលជនជាតិថៃភាគច្រើនមាននៅពេលនេះ គឺការបន្តចាត់ទុកកម្ពុជាជាសត្រូវដ៏នៅអមតៈរបស់យើង ទោះក្នុងតម្លៃណាក៏ដោយ។
អ្នកសរសេរស្អប់ខ្ពើមនឹងការវាយពាក្យទាំងនេះណាស់ ប៉ុន្តែប្រហែលជាប្រទេសថៃកំពុងឈានចូលដល់ទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់ទី២ ជាប់ៗគ្នា ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងភាពធ្លាក់ចុះ៕
ប្រភព៖ https://www.khaosodenglish.com/featured/2026/08/20/a-preliminary-case-for-thailand-entering-its-second-lost-decade/
រាយការណ៍ដោយ សារព័ត៌មាន The Khmer Daily Network
ឬប្រហែលជានេះ គឺជាគោលដៅរួមតែមួយគត់ដែលជនជាតិថៃភាគច្រើនមាននៅពេលនេះ គឺការបន្តចាត់ទុកកម្ពុជាជាសត្រូវដ៏នៅអមតៈរបស់យើង ទោះក្នុងតម្លៃណាក៏ដោយ។
អ្នកសរសេរស្អប់ខ្ពើមនឹងការវាយពាក្យទាំងនេះណាស់ ប៉ុន្តែប្រហែលជាប្រទេសថៃកំពុងឈានចូលដល់ទសវត្សរ៍ដែលបាត់បង់ទី២ ជាប់ៗគ្នា ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងភាពធ្លាក់ចុះ៕
ប្រភព៖ https://www.khaosodenglish.com/featured/2026/08/20/a-preliminary-case-for-thailand-entering-its-second-lost-decade/
រាយការណ៍ដោយ សារព័ត៌មាន The Khmer Daily Network